Il livello di rumore e il controllo delle vibrazioni di Riduttori di marcia a vite a singolo stadio WP sono uno dei fattori chiave nella loro efficienza operativa e comfort. A causa del principio di lavoro del sistema di trasmissione degli ingranaggi del verme, il rumore e le vibrazioni possono essere più significativi rispetto ad altri tipi di riduttori. Pertanto, l'ottimizzazione del livello di rumore e del controllo delle vibrazioni è essenziale per estendere la durata dell'attrezzatura, migliorare il comfort dell'ambiente di lavoro e garantire la stabilità del riduttore.
Il rumore e la vibrazione del ingranaggio dei vermi provengono principalmente dalla meshing tra la ruota del verme e il verme. Nella trasmissione tradizionale per gli ingranaggi del verme, poiché la modalità di contatto della superficie del dente è scorrevole anziché rotolare puro, attrito e scorrimento causerà rumore e vibrazione. Al fine di ridurre questi rumori e vibrazioni, le prestazioni di meshing possono essere migliorate ottimizzando la progettazione dell'attrezzatura. Per esempio:
Attraverso processi di produzione di ingranaggi più precisi, il contatto irregolare durante la meshing può essere ridotto, riducendo così il rumore e le vibrazioni.
L'uso di profili di ruote a vite senza fine e dente di vermi per ridurre l'attrito della superficie del dente può aiutare a ridurre il rumore operativo.
La regolazione dell'angolo del verme può migliorare la levigatezza della meshing, riducendo così le vibrazioni e il rumore.
L'olio lubrificante svolge un ruolo nella riduzione dell'attrito, del raffreddamento e del tampone nei riduttori degli ingranaggi del verme, che influenza direttamente i livelli di rumore e le vibrazioni. Per ridurre il rumore e le vibrazioni, puoi:
La scelta di un lubrificante adatto può ridurre l'attrito degli ingranaggi, ridurre l'aumento della temperatura e quindi ridurre il rumore e le vibrazioni.
Con l'aumento del tempo di utilizzo, le prestazioni del lubrificante diminuiranno, quindi la sostituzione regolare del lubrificante per garantire che il normale funzionamento del sistema di lubrificazione possa mantenere il riduttore in esecuzione in uno stato a bassa vibrazione a bassa vibrazione.
Nella progettazione del riduttore di marcia a vite a singolo stadio WP, l'aggiunta di efficaci strutture e materiali che assorbono gli urti può ridurre significativamente le vibrazioni:
L'aggiunta di cuscinetti che assorbono gli shock tra il riduttore e la piattaforma di montaggio può assorbire efficacemente le vibrazioni e ridurre l'impatto delle vibrazioni sull'attrezzatura e sull'ambiente.
L'aggiunta di speciali progetti di assorbimento d'urto alla struttura del riduttore, come coperture insonorizzate o materiali tamponi, può ridurre efficacemente la trasmissione di rumore e vibrazioni.
La scelta della posizione dell'installazione influenzerà anche il livello di rumore e vibrazione del riduttore. Il riduttore dovrebbe essere installato su una fondazione con alta durezza e un efficace isolamento delle vibrazioni ed evitare l'installazione in un ambiente soggetto a risonanza.
Il sovraccarico o il carico irregolare causano l'aumento della vibrazione del riduttore, quindi è necessario disporre il carico ragionevolmente durante l'uso per evitare il riduttore in esecuzione in uno stato non ideale.
L'uso di materiali di isolamento sonori sull'alloggiamento o sulla struttura del corpo del riduttore di marcia a vite a singolo stadio WP può ridurre efficacemente la diffusione del rumore:
L'alloggiamento del riduttore può essere avvolto con materiali che assorbono il suono per ridurre le radiazioni del rumore esterno.
Il miglioramento della sigillatura dell'alloggiamento può non solo impedire l'ingresso di inquinanti esterni, ma anche controllare efficacemente la perdita di rumore.
La manutenzione e l'ispezione regolari possono garantire il normale funzionamento dei vari componenti del riduttore ed evitare l'aumento del rumore e delle vibrazioni causate dall'usura o dall'invecchiamento. Il contenuto di manutenzione include:
L'usura degli ingranaggi può portare a un povero mesh, che a sua volta provoca più rumore e vibrazioni. Controllare regolarmente l'usura dell'ingranaggio del verme e sostituire le parti danneggiate in tempo.
Assicurarsi che il livello dell'olio e la qualità dell'olio del lubrificante soddisfino i requisiti per prevenire il rumore e le vibrazioni di attrito causate da una lubrificazione insufficiente.
Il livello di rumore e vibrazione del riduttore del marcia senza fine è strettamente correlato al carico che porta. Carico eccessivo o fluttuazioni eccessive aumenteranno il rumore e le vibrazioni. Pertanto, una ragionevole gestione del carico è fondamentale per ridurre il rumore e le vibrazioni:
Evita cambiamenti improvvisi e distribuzione irregolare del carico per ridurre l'impatto e la vibrazione del riduttore.
Evita di sovraccaricare il riduttore per lungo tempo. Il sovraccarico non solo ridurrà l'efficienza, ma aumenterà anche il rumore e le vibrazioni.
I problemi di rumore e vibrazione del riduttore del worm a singolo stadio WP provengono principalmente dal processo di mesh del verme e del verme, dallo stato del sistema di lubrificazione e dall'ambiente di installazione dell'apparecchiatura. Ottimizzando la progettazione degli ingranaggi, migliorando il sistema di lubrificazione, aumentando la progettazione e i materiali di assorbimento degli ammortizzatori, ottimizzando la posizione di installazione e altre misure, il rumore e le vibrazioni possono essere significativamente ridotti e la stabilità operativa e il comfort dell'attrezzatura possono essere migliorati. Allo stesso tempo, la manutenzione regolare e la gestione del carico sono anche essenziali per mantenere il riduttore in esecuzione in uno stato a basso rumore e a bassa vibrazione.
